高铁高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高可供列车安全高速行驶的铁路系统其概念并不局限于轨道，更不是指列车高铁泛指能供列车以200kmh以上最高速度行驶的铁路系统，不是专业上定义，但却是日常生活的习惯用语；可以，但是长度不能超180厘米，且在20公斤以内按照国家铁路部门规定，动车组列车携带品的外部最大尺寸长宽高分别为603535厘米长宽高相加不超130厘米，杆状物品的长度不能超180厘米，且在20公斤以内此外。

将动车与高压线连接起来的那个装置名叫“受电弓”受电弓与上方的高压线学名叫架空接触网，为便于理解统称为高压线高速摩擦，通常高铁会通过以下方法解决先来说说那高压线，如下图“高压线上的A点”，只有高铁通过；他怎么能够产生另一个回路的呢我们感觉到很诧异，也很怀疑，有时候还感到很惊叹，其实外行看热闹，内行就看门道，其实这个问题都比较的简单我们首先要搞明白的事，就是无论是地铁和高铁上的电力线，他都是通过接触网与。

高铁上的电线杆隔多少米

我国高铁用的是25KV工频单相交流电力，钢轨做为地线回流线使用，所以只有一条高铁是用电力拖动，上方的电线是电源的一根线，另一根线是铁轨通过机车上的弓形受电器与电线接触受电，再通过铁轨形成电气回路，高铁就能被。

电线插座是可带上高铁动车的，因为，坐高铁不能携带易燃易爆毒害性腐蚀性放射性传染病病原体等物质及枪支弹药管制刀具等可能危害公共安全的物品进站乘车还不能携带管制刀具以外的菜刀餐刀大型水果刀。

高铁上的电线是干嘛的

高铁是通过它顶上的电线接收电力，再利用脚下的铁轨作为另一条“电线”，来形成一个完整的电路，使供电正常只要了解过物理基础的电路知识就会知道，一个完整电路的形成是呈闭环状态的也就是说，在电源与另一个事物直线。

火车通过车体顶部升起的受电弓结构类似于消防车的云梯与“轨道上面的电线”，即接触网相连，那根电线通常叫做接触线接触部分是否为金属，即接触部分的材质问题，分类如下1“电线”，即接触线contact wire，是。

高铁上面的电线是有电的，这些电线是向高铁列车供电的世界上大多数高速列车都采用电力驱动方式，即通过铁路沿线的架空高压线电网对列车进行供电方式我国采用工频50赫兹单相25275千伏电压对动车供电，而公用电网则。